Inhaltlich dreht sich hier alles um Fahrtechnik und –taktik, sicheres Beherrschen verschiedener Fahrzeugtypen im schweren Gelände, Fahrzeugtechnik und Materialkunde, Bergesituationen und sicherheitsrelevante Aspekte, Verhalten in kritischen Situationen sowie Methodik und Didaktik für den Einsatz als Instruktor.

• Intensive Ausbildung in Praxis und Theorie für angehende Instruktoren
• Fahrzeugtechnik, Fahrtechnik, Methodik und Didaktik stehen im Fokus
• Grundlage für den Einsatz als Hospitant auf unseren Offroad-Trainings, Stufe 1 unserer internen Ausbildung

Beschreibung

Offroad-Instruktoren übernehmen eine ausgesprochen hohe Verantwortung für die Ihnen anvertrauten Teilnehmer und Fahrzeuge. Oft geht es dabei - neben der absolut vorrangigen Sicherheit der Teilnehmer - um hunderttausende von automobilen Euros, die nach einem Tag im schweren Gelände völlig unversehrt und ohne einen Kratzer in den Felgen wieder in den Straßenverkehr entlassen werden müssen.

Bei der Vermittlung komplexer technischer Zusammenhänge und offroad-spezifischer Fahrtechnik ist ein hohes Maß an pädagogischer Kompetenz gefragt. Organisatorische Handlungskompetenz und der richtige Ton, der dem Teilnehmer gegenüber in jeder Situation zu treffen ist, gehören ebenso zum Kompetenzbereich eines professionellen Offroad - Instruktors wie ein ausgeprägt hohes Fahrkönnen und körperliche Fitness.

Die 4-tägige Ausbildung gliedert sich in einen theoretischen und den praktischen Teil, die in etwa das gleiche Zeitvolumen in Anspruch nehmen. Üblicherweise startet der Ausbildungstag um 08:00Uhr mit einer schriftlichen Lernzielkontolle zum Vortagesstoff.

Dann folgt der etwa 3-stündige Theorieblock, danach beginnt der 5-6stündige Praxisblock, abends wird der Theorieblock fortgesetzt.

Die Ausbildungstage enden selten vor 21:00Uhr. Die Theorieblöcke finden im Nebenraum einer Gaststätte in der Nähe des Fahrgeländes statt. Um sich auf die Ausbildung vorzubereiten ist die Auseinandersetzung mit dem Themenbereich Antriebstechnik empfehlenswert. Der grundlegende Aufbau des Antriebsstrangs eines Geländefahrzeuges einfacher Bauart sollte idealerweise vor Beginn der Ausbildung bekannt sein.